7月1日，广州“开四停四”限行措施正式实验，虽然所有7月份都是该限行政策的顺应阶段，没有对背章车辆阻拦处罚，但还是有许多在广州使命生涯的外地车主体现不顺应。8月1日，广州限行也正式进入处罚阶段了，在现在广州限行的年夜情形下，选购新动力汽车或是当下较好的一种选择。

为明确广州限行下的新动力车发卖情形，此次小编选择广州外乡汽车品牌，在上周五脱离位于黄埔年夜道东的广汽传祺溢景店。由于是使命日，再加上小编去到4S店曾经是下战书5点多了，是以店内看车的破费者不多。

关于传祺溢景店发卖的服务态度，小编是持生涯看法的。小编刚进门时，虽然发卖还是很热忱地下去召唤的，但得知小编想要明确插电式混淆动力版的GS4以后，发卖体现他们店内没有这款车可以卖，只需纯电车型GE3，假定须要买插电式混淆动力的GS4，则要到传祺的新动力展厅。小编一泉源体现不推敲GE3，然后发卖就不盘算一毗邻待了，转身就回到了展厅前台。

为了能够一连明确广汽传祺新动力车型的发卖情形，小编转身走到纯电车型GE3旁边，在自行看了几分钟以后，发卖才又重新已往接待。看到这里信托有许多同伙会有一个疑问：“发卖不是说新动力车型要在传祺新动力展厅才有得卖吗？为甚么店里尚有GE3可以发卖？”

关于这点小编在其时也问了发卖，发卖体现，插电式混淆动力版GS4是由于没分展厅发卖前，店里没有拿到配额，是以这边没得卖；而GE3则是之前剩上去的车型，库存不多了，卖完就不卖了，假设想要可以给适当的优惠。

发卖对新动力车型明确不深

听到发卖注解这是之前剩上去的库存车以后，小编咨询店内的GE3存放时间年夜概有多长，但发卖没有正面回复小编的效果，而是体现纯电车和燃油车纷歧样，放多久都没事的。

当小编又问起纯电车的售后调养时，发卖则是以不明确新动力车型的调养内容为由，没有解答小编的效果。而且在破费者最眷注的电池替换周期及用度效果上，发卖还是一问三不知，假定是真的要买车的破费者，在面临这样的发卖服务，信托也是会有所推敲的。

加倍令小编以为弗成思议的是，发卖关于GE3的续航里程居然也是乱报的，在小编询问GE3的续航里程时，发卖体现充斥电可以跑四百多千米，假定在郊区行车，也能跑三百多千米。但是小编在网上查到GE3的工信部续航里程才310千米，而能够跑410千米的新款GE3也要到八月尾才正式上市发卖。

捆绑发卖依然存在

或许价钱战才是发卖的主要武器，在小编体现出较高的购置意向以后，发卖的热忱显着就降低了起来。在牌照方面，发卖体现车辆上牌必须要在店内上牌，用度是2000元；在保险方面，由于小编提出要存款买车，发卖则体现要购置全保（最后可以谈到只购置4年夜险种），也是必须在店内购置保险。

从这里也能够或许看到，虽然《汽车发卖治理措施》从2017年7月份就曾经泉源实验了，但4S店捆绑发卖的情形依然存在，不知道是由于处罚的力度不够，还是由于破费者关于这类行动不起劲阻挡，是以许多4S店捆版发卖的行动还是得不到根治，以致成了行业内的一种不成文硬性请求。

而在价钱方面，发卖体现现在店里的GE3有一万元的价钱优惠，而且由于只剩最后几台了，假定真的想要，价钱方面还能和司理请求。小编体现出价钱稍高的想法主意主意后，发卖还扬言：“现在新动力汽车除国家津贴以外，就没有优惠了，我们雇主要是卖燃油版车型的，是以也想优惠点把GE3卖出去，外面其他店是没优惠的。”但是小编回去后经由历程德律风从时利和新动力展厅明确到GE3的价钱优惠，除国家津贴，尚有两万多的优惠。

写在最后

经由此次4S店的探望，可以看出广汽传祺关于旗下经销商的治理还是不够到位的。就拿溢景店的情形来讲，首先发卖关于在售车型的知识还是有所完善的；其次就是展厅的车型发卖情形，假定说广汽传祺将燃油车和新动力车分睁开厅发卖，那溢景4S店就不应该再存在发卖库存GE3的情形。假定小编没有咨询别家新动力展厅的优惠信息，能够就真的以为溢景店发卖口中所说的优惠确切很吸引人了。在此也欲望广汽传祺能够加年夜旗下经销商的治理力度，莫让经销商的所作所为招致破费者的口碑影响自己的品牌名声。