随着国际生涯水平的前进，购车的人群愈来愈多，虽然说2018年国际车市是28年来的首次“穷冬”，但凭证公安部交通治理局宣布的数据显示，阻拦至2018年岁尾，中国无邪车保有量已达3.27亿辆，这个数字就足以证实国际汽车市场就算销量下跌，在全球照旧是有着无足轻重的职位，这也招致天下浩荡的厂商愈来愈看重国际的汽车市场，事着实汽车领域中中国这么年夜的“一块蛋糕”，岂论是哪个品牌都想从中分“一杯羹”。

国际轿车车型占比50%的总销量，说清晰了了国际破费者购车还是以轿车为主，而现时破费者在购车时也徐徐的把眼光从A级车转向了B级车，由于B级车有着更年夜空间，能带来更温馨的体验，而各年夜汽车品牌在近年都前后的对旗下B级车型阻拦改款也看出，B级车在轿车级别的主要性，但是却有一个品牌在对旗下的B级车阻拦了年夜改款后，销量不只没有上升，反而遭到了断崖式下跌。

那就是东风日产旗下的第七代天籁，凭证搜狐汽车供应的数据中显示，天籁在二月份销量唯一3829辆，同比去年下跌33.83%，这个销量数据一出，让许多人年夜跌眼镜，那是甚么启事招致天籁改款后销量愈来愈低？

外不雅不雅变换不年夜，破费者审美疲劳

天籁在改款后外不雅不雅相比旧款并没有太多的变换，尽然是换代的年夜改款，东风日产在此能否有些不太苛刻，尽人皆知各年夜品牌的车辆在年夜改款后都邑有着鲜明的较量，但在天籁身上完全看不到有任何的吸引力，人都邑有审美疲劳的，图中（上图为旧款，下图为新款）天籁在改款后外不雅不雅没有做出鲜明的较量，虽然不克不及说第七代天籁的外不雅不雅不年轻，但是一朝一夕，破费者就会对此外不雅不雅设计泛起审美疲劳，掉落去兴趣。

定位不清晰，现实是面向哪一破费群体？

东风日产曾经宣布了宣布“YOUNG NISSAN”年轻化战略，主打年轻化战略的产物，而天籁在阻拦换代后，最年夜的亮点莫过于其2.0T发念头与年轻的外不雅不雅，第七代天籁与旧款车型不合，仅生涯了2.0L与2.0T的发念头装备，但2.0L版本的第七代天籁照旧是应用旧款的MR20发念头，在动力需求上没法知足现时的年轻破费群体，而2.0T的最低配车型的订价却去到22万，现在90后虽然曾经成了国际市场的破费主力军，但其最低22万的订价能否太高？，像现在小编所在的都市广州，第七代天籁2.0T车型并没有优惠，那能拿出该款子的年夜多是在经济上有一定蓄积的40或许50岁以上人群，可2.0T车型若是定位该人群，该外不雅不雅能否又之前前卫？

徐徐的就会泛起年轻破费者以为2.0L车型知足不了自己的需求，2.0T车型售价又太高去选择其它车型，可中年破费者关于其外不雅不雅又以为不是很合现时的生涯气焰气焰。

口碑是决议销量的因素之一

老一辈的家长们常说“好事不出门，好事传千里”，这不是没事理，特殊是在现在的年夜信息时代，破费者在购车时变得比以往加倍理性，购车不再是激动性破费了，破费者在购车是除会推敲价钱、装备等因素，市场对其车辆的口碑也特殊看重，特殊是现时群集转播速率极快的情形下，曾经购置了该款车型或许购置了该品牌的车主的评价就越发棋牌28杠了，可东风日产并没有对此看重，赞赏量也愈来愈高。

小编统计了近三年东风日产的赞赏量，凭证大庆棋牌-创世棋牌电玩城-棋牌28杠统数据中显示，2018年共收到东风日产488宗赞赏，同比2017年的384总同比上浮了27.08%，而 2017年的赞赏同比2016年更是上浮了66.96%。这时间间能够会有人提出，销量上浮了，赞赏量上浮不也很正常吗？没错，现实上销量与赞赏量是成正比的，可2018年东风日产同比2017年销量降低2.64%，不升反降，2017年同比2016年销量也仅是上升11.28%，东风日产赞赏量却一直在上升，还远远高于销量。

而其中在关于服务类的赞赏量就更是强调了，2018年同比2017年简直就是直线上浮，大庆棋牌-创世棋牌电玩城-棋牌28杠的数据，2018年同比2017年东风日产关于服务类的赞赏上浮了213.86%，翻了一倍，而小编检查了大庆棋牌-创世棋牌电玩城-棋牌28杠关于东风日产车主的赞赏，许多车主都赞赏车辆泛起了效果后，厂家不睬不问、推委义务、搪塞车主等，以致泛起打人。

写在最后

若是仔细的读者在东风日产的销量处着实就会发现，东风日产的销量着实不是只需一款车型泛起暴跌，而是所有东风日产都泛起了销量下跌的情形，而第七代天籁在改款后销量不升反降的情形只不外是其一，除其产物竞争力与定位的效果以外，很显着，第七代天籁的销量暴跌是东风日产的口碑不佳招致了，在现在这个主顾是天主的时代，东风日产却反其道而行之，这样东风日产能走多远？